波形防护栏立柱间距的设置及设置的注意事项
波形护栏立柱对地质的适应性强，立柱的装置应取公路、安全通道、涵洞、中央隔离带开口、立交桥、平面交叉口等作为控制点，进行测距和精确定位。波形护栏板的常规立柱间距分别为4m和2m，2m为加强型，4m为普通型。在实际工程施工中，经常会出现施工路段不规则的情况，因此需要定制不规则尺寸的波纹护栏板，也称为异形板。异形板制造成本高，柱间距不确定，影响施工进度。因此，在确定柱间距时，尽量减少异形板的使用。
比如先精确测量两桥之间的距离，核算后再分析是否要加异形板。必要时应进一步明确异形板的朝向，然后记录桩数和间距大小，以便提前制作异形波形护栏板；如果列间距不超过25厘米，可以通过分布方法进行调整，使多列均匀分布。另外，在立交桥匝道施工中，放线定位要精确，柱距的实际尺度应该是向内和向外，但向内和向外的尺度不能超过5mm。
柱距的较终确定应充分考虑路基施工中各种管线走向对柱埋深的影响:
1.当立柱打入过深时，不能拔出立柱进行校正，但应在打入前再次夯实地面，或调整立柱位置。工程施工接近深度时，应注意控制锤击强度。
2.桥梁护栏上应安装法兰，并注意法兰的精确定位和立柱顶部标高的控制。
3.在波形护栏施工过程中，应准确掌握各种机械设备的基础数据，尤其是路基施工中埋设的各种管道的准确方位，施工过程中不允许损坏地下机械设备。
防撞护栏是高速公路的安全防护设备安装工程，是高速公路外观质量的主要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料和加工工艺，外观质量取决于施工工艺。在工程施工中，应注意施工准备和打桩机的结合，不断总结经验，加强施工管理，确保波形梁防撞护栏的设备质量。
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